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主管:中华人民共和国应急管理部
主办:应急管理部天津消防研究所
ISSN 1009-0029  CN 12-1311/TU

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    2021年, 第40卷, 第10期
    刊出日期:2021-10-15
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    基于LabVIEW 的爆破板应变研究方法
    马朝欣, 刘秀梅, 李 伟, 刘利利,
    2021 (10):  1419-1422. 
    摘要 ( 1634 )  
    为研究爆破板在粉尘爆炸时的应变,实现全智能化控制和采集,设计了一种基于LabVIEW的爆破板应变研究方法。该方法利用惠斯通电桥将布置在爆破板上应变片的应力变化转换为电信号,同时通过LabVIEW软件、数据采集卡等使红外相机、高速相机和压力传感器的工作同步,实现了爆炸过程中罐内爆炸压力、爆破板应变数值与该时刻爆破板图像的对比分析。实验结果表明:该方法满足同步性、多样性、准确性等实验要求,具有模块化程度高、实时性强、可扩展性好的特点,有助于改进爆破板的结构。
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    浮式生产储卸油装置上部模块原油泄漏灾害研究
    骆正山, 曹露萍, 王小完, 张新生
    2021 (10):  1423-1427. 
    摘要 ( 1595 )  
    为研究浮式生产储卸油装置(FPSO)上部模块原油泄漏引发的灾害,以某FPSO加热撬块发生原油泄漏为例,建立原油蒸气扩散模型和池火灾模型,定量分析原油蒸气爆炸和池火灾的危害规律与危害范围。研究表明,原油蒸气质量浓度在泄漏源处最大,质量浓度为0.23 kg/m3区域内遇火有发生爆炸与池火的风险,同时随着泄漏时间增加,目标与液池中心水平距离越小,所接受热辐射通量的上升速度越快,蒸气云爆炸冲击的危害越大。
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    汽油液雾与低体积分数甲烷混合物爆炸特征研究
    陈去非, 杨倚天, 余 君, 疏学明
    2021 (10):  1428-1431. 
    摘要 ( 1589 )  
    为了研究少量汽油液雾对低体积分数甲烷爆炸特征的影响,利用20 L球形爆炸测试装置,研究了1、2 mL汽油的液雾单独与空气混合的爆炸情况。通过改变甲烷体积分数,研究了甲烷分别与1、2 mL汽油的液雾混合后的爆炸特征,分析了汽油添加量对整个体系的爆炸下限影响。结果表明,汽油对甲烷-空气混合物爆炸影响非常显著,添加量分别为2、2.5、3 mL时,pmax分别是0.11、0.79、0.82 MPa,相应的(dp/dt)max分别是10.57、32.52、108.53 MPa/s。甲烷体积分数为6%时,汽油添加量为2 mL时,pmax是1.01 MPa,比添加1 mL汽油时增大31%,比未添加汽油时增大了320%。甲烷和汽油液雾混合后,其混合体系的爆炸下限低于各自在空气中的爆炸下限。1 mL汽油与空气混合物不发生爆炸,与体积分数≥3.5%的甲烷混合后能够发生爆炸。2 mL汽油与体积分数≥0.3%的甲烷混合,该体系依然能够发生爆炸。研究结果能够为封闭和半封闭空间中泄漏燃气与其他可燃性液体蒸气混合物的爆炸及预防提供数据支撑。
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    水幕抑制油气泄漏扩散及爆炸传播规律研究
    任少云, 夏登友
    2021 (10):  1432-1437. 
    摘要 ( 1585 )  
    采用数值模拟方法,以油罐泄漏的油气为研究对象,分析水幕抑制油气泄漏扩散及爆炸事故的演变规律。容积为5 000 m3油罐泄漏的油气以0.25 m/s的速率释放600 s时,距泄漏源4 m处体积分数达到1.6%,超过油气爆炸下限。水幕喷射80 s时水幕后方区域油气体积分数低于爆炸下限的1/2,喷射250 s时仅泄漏源周边油气达到爆炸下限;无水幕时,监测点爆炸超压峰值为10.2 kPa,温度峰值为2 360 K;添加1道水幕后,爆炸超压峰值下降到2.8 kPa,温度峰值下降到1 813 K;水幕数目分别为1、2、3、4时,爆炸超压峰值分别为2.80、1.42、1.30、1.10 kPa,温度峰值分别为1 813、1 210、993、382 K。水幕数量为4道时,抑制高温峰值效果明显。
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    相向射流与竖井作用下的隧道烟气分层稳定性研究
    陈圣元, 杨永斌, 张 轩
    2021 (10):  1438-1442. 
    摘要 ( 1578 )  
    开展相似试验,研究相向射流与竖井协同作用下,公路隧道火灾烟气分层稳定性与火源功率、相向射流风速及测点位置之间的关联关系。试验设计了3组共50个工况,分析了不同工况下不同位置处的火灾烟气分层稳定性。试验结果表明:上下游风速差值越小,火灾烟气分层越稳定,上下游风速差值越大,火灾烟气层越紊乱。相向射流风速相同,火源功率对火灾烟气分层稳定性并无明显影响。由于热浮力、射流及竖井抽吸作用力之间的相互作用,不同位置处火灾烟气分层稳定性呈现出差异性。
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    升温速率对油漆稀料和塑料共热解特性的影响
    何芬芬, 林庆文, 刘 玲, 岳海玲
    2021 (10):  1443-1446. 
    摘要 ( 1593 )  
    为研究不同升温速率下油漆稀料与PET塑料共热解特性的变化规律,使用同步热分析仪,测定不同升温速率(10、20、30 K/min)条件下油漆稀料和PET塑料共热解过程中失重(TG)、焓变(DSC)的变化,并采用Coats-Redfern法对样品进行热动力学分析,探究油漆稀料和PET塑料两种材料的共热解行为受升温速率的影响。结果表明:在氮气气氛中,样品的热解过程存在明显的滞后现象;油漆稀料和PET塑料热解过程只存在1个主要失重阶段,混合物存在2个主要失重阶段;油漆稀料和PET塑料的热解活化能随着升温速率的提高而减小,混合物在升温速率低于30 K/min时热解反应受到抑制,在30 K/min升温速率下活化能最低,热解反应最彻底,最终样品残余量为8.4%,火灾危险性强。
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    地铁区间长度大于20 km 的隧道火灾排烟方案
    郑 翔, 何冠鸿, 农兴中, 徐志胜
    2021 (10):  1447-1450. 
    摘要 ( 1637 )  
    针对地铁超长区间隧道火灾通风排烟方案,结合广州地铁十八号线工程,采用数值模拟的方法,分析了地铁列车在区间不同停靠位置时的通风排烟方案下的隧道拱顶下方温度以及隧道内流速。结果表明:该通风排烟方案可以较好地控制隧道内温度,隧道内流速也满足规范中大于2 m/s小于11 m/s的要求。研究结果为隧道安全运营提供了保障,为相关工程提供参考。
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    慢行道隧道火灾疏散门间距设置研究
    邹 琦, 张丽莎, 姜学鹏, 蒲 婷
    2021 (10):  1451-1454. 
    摘要 ( 1640 )  
    隧道内慢行道发生火灾,机动车行道作为疏散通道时,在现有规范中,未对疏散门间距给出明确要求。以济南春暄路隧道为工程实例,慢行道火灾情况下对比必需疏散时间与可用疏散时间,验证其疏散安全性以及疏散门间距有效性。结果表明,慢行道发生火灾,耐火极限2 h的中隔墙和甲级防火门将慢行道与机动车道分隔成两个防火分区,机动车道可作为安全区;火源前后均有疏散人员,且人员无法绕过火源疏散,为防止通风时烟气向另一侧聚集危害人员安全,故不进行通风排烟,烟气自由蔓延;疏散门间距为250 m、火源正对疏散门时,不满足人员安全疏散要求;疏散门间距为200 m和150 m时,满足人员安全疏散要求。从安全和运行成本综合考虑,推荐慢行道内疏散门设置间距为200 m。
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    震损钢筋混凝土平面框架结构抗火性能研究
    陈全杰, 陈 伟, 刘 虹, 文 波
    2021 (10):  1455-1461. 
    摘要 ( 1541 )  
    为明确混凝土框架结构受地震破坏造成的几何损伤对其遭受地震次生火灾后耐火性能退化规律的影响,分析总结震害资料以及抗震实验记录,将混凝土保护层剥落、残余变形作为混凝土结构的震损形式,通过数据统计与回归分析的方法确定损伤尺寸,从而建立了两层两跨震损钢筋混凝土平面框架有限元模型,得到了框架结构变形特点和受火位置、轴压比、层间位移角对平面框架结构耐火极限的影响规律。
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    环境风作用下建筑开口溢流火焰拓展规律研究
    庄 蕊, 王 璞, 何 清, 唐 飞
    2021 (10):  1462-1465. 
    摘要 ( 1610 )  
    建筑开口火溢流特征参数研究是火灾科学领域的基础研究内容之一,尤其是正交侧吹横向风影响下的开口火溢流特征更是影响到相邻建筑的火灾危险性。基于弗洛德相似准则,利用缩尺寸建筑燃烧腔室模型开展建筑溢流火灾实验,在正交侧吹横向风作用下,对不同火源功率和不同开口尺寸的建筑腔室溢流火焰扩展规律进行探究。重点分析风速对火焰形态的影响,建立环境风作用下建筑腔室开口溢流火焰长度的分段预测模型,为建筑外立面防火设计提供参考。
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    两种地下步行通道火灾排烟模式比较研究
    贾伯岩, 张继东, 张国维, 张 鹏
    2021 (10):  1466-1469. 
    摘要 ( 1646 )  
    采用理论和FDS数值模拟结合的方法,研究地下步行通道发生火灾(1.5 MW)时,半横向排烟和纵向排烟对地下步行通道内火灾烟气蔓延的控制效果。研究表明,在排烟量相等、送风量不等的条件下,除火源正上方温度超过60 ℃外,半横向排烟模式下火灾参数未达到临界值,有利于行人向火源两侧逃生;纵向排烟模式将火灾参数均控制在临界指标以内,大部分烟气被控制在火源下风侧,有利于行人向上风侧逃生。地下步行通道火灾时,从人员逃生效率以及消防人员应急救援便捷性的角度出发,宜采用半横向排烟模式;从行人受危险因素不确定性影响的角度出发,宜采用纵向排烟模式。
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    重点排烟坡度隧道油罐车火灾通风排烟策略研究
    王会强, 蒙红平, 文莉军, 江记记
    2021 (10):  1470-1474. 
    摘要 ( 1582 )  
    以烟气蔓延距离、2 m高度处能见度以及系统排烟效率作为判定合理断面送风面积的关键性判据。采用FDS对油罐车在1%、3%、5%、7%坡度隧道内的火灾场景进行模拟。结果表明:坡度小于5%时,断面送风面积占比随着坡度增大而增大;而坡度大于5%时,断面送风面积占比保持在80%不变。根据断面送风面积占比和隧道坡度之间的数值关系,提出了无量纲断面送风面积坡度修正系数公式。
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    基于Floyd 的化工园区毒气泄漏人员疏散路径规划
    张 帝, 毛占利, 龚美玲, 任建行
    2021 (10):  1475-1478. 
    摘要 ( 1572 )  
    提出基于Floyd算法的化工园区有毒气体泄漏人员疏散路径规划,利用高斯烟团模型模拟有毒气体泄漏后在大气中的动态扩散过程,在保证疏散路线安全的条件下,运用Floyd算法计算最优疏散路径。研究给出了一套针对化工园区液氨泄漏事故人员疏散路径选择的优化方案,通过案例研究表明,该模型科学合理,可为化工园区内大多数建筑提供最优疏散路径。
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    基于KPCA-FA-ELM 模型的管道剩余寿命预测
    张 刚
    2021 (10):  1479-1483. 
    摘要 ( 1519 )  
    针对管道剩余寿命的预测问题,提出了一种基于KPCA-FA-ELM组合模型的预测方法,对腐蚀管道剩余寿命预测模型的构建方法以及预测模型的性能验证方法进行研究。以我国某油田的回注水管道和油气集输管道为例,对本次研究所提出的管道剩余寿命预测方法进行验证。研究表明:本次研究所提出的KPCA-FA-ELM模型在进行油田注水管道剩余寿命预测过程中,其最小相对误差为0.38%,最大相对误差为6.1%,平均相对误差为2.35%,均方根误差为0.207,希尔不等系数为0.011,在进行油气集输管道剩余寿命预测过程中,其评价指标均小于其他模型,因此,该种模型的性能优于其他常见预测模型。
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    综合体微型消防站消防能力评估研究
    顾邵飞
    2021 (10):  1484-1488. 
    摘要 ( 1675 )  
    微型消防站对防控火灾事故、保障人民生命财产安全具有重要作用。微型消防站的合理使用可构建立体化消防安全体系,提升城市火灾的纵深防御能力。本文以上海市某综合体微型消防站为例,开展了城市综合体微型消防站消防能力评估研究,建立了微型消防站消防能力模糊综合评估模型,对指导和推动此类消防站建设有一定的参考价值。
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    LNG 槽车车载水喷雾装置抑制燃烧机理研究
    周 丹, 业 成, 张伯君, 王志荣
    2021 (10):  1489-1493. 
    摘要 ( 1528 )  
    以LNG槽车操作箱为研究对象,通过建立受限空间内介质泄漏后水雾抑制燃烧非稳态数值模型,研究水雾喷头高度、双喷头水平间距、雾化角度对抑制燃烧效果的影响规律和作用机理。结果表明:操作箱内相对湿度随着喷头高度、双喷头水平间距、雾化角度的增加先升高后降低。喷头高度越高,蒸发速率和平均湿度初始上升速度越快,达到的蒸发速率峰值越高,达到峰值后下降速度也越快。合理设置水喷雾装置能够显著加速流场流通速率,均匀流场分布,防止泄漏气体积聚,增加平均湿度,有效预防火灾爆炸事故的发生。
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    消防水带智能化干燥收卷设备的研发
    冯怡然, 雷晓静, 陶学恒, 金志远
    2021 (10):  1494-1496. 
    摘要 ( 1763 )  
    针对消防水带晾晒收卷设备智能化程度低的现状,为了提高消防员的作战效率,降低能耗,确定了消防水带智能化干燥设备的整体结构,以模态分析验证了结构的可靠性。应用温度、湿度等检测传感器,对整个设备内部环境自动监测、自动调节温湿度。设计机械手完成自动收卷成盘,达到一键操作完成对水带的整个干燥和收卷流程,实现了技术装备的自动化和智能化,提升设备的技术水平与产品价值,有效地降低了消防官兵的劳动强度。该设备可为开发集成化的清洗干燥一体机提供技术支持。
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    气溶胶灭火剂喷口温度降低措施的研究
    赵 宇, 黄寅生, 唐 超
    2021 (10):  1497-1500. 
    摘要 ( 1690 )  
    为研究气溶胶灭火剂在工程应用中所产生的高温问题,采用了对比试验方法,分别在气溶胶灭火装置内添加降温物质和选用隔热材料,对其喷口温度进行测试。结果表明:当添加的KHCO3为2%时,气溶胶灭火剂的燃烧温度明显降低;实验中选取轻质碳酸镁作为降温物质,其降温效果好、灭火时间短;珍珠岩棉的厚度为20 cm的时候效果最佳,此时喷口最高温度为63 ℃。研究为降低气溶胶灭火剂的喷口温度提供了理论参考和技术支持。
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    消防机器人研究进展与分析
    黄小龙, 郭一冉, 高阳臻, 黄 民
    2021 (10):  1501-1504. 
    摘要 ( 1845 )  
    介绍了近年国内外消防机器人的研究进展,对其移动载体及控制技术、机载设备以及驱动方式的关键技术进行分析,对消防机器人的发展趋势进行展望,提出该方面存在的主要技术问题及研究思路与建议,为智能消防灭火侦察技术提供依据。
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    含生物质基温敏胞衣复合材料研究
    李景山, 左秋玲, 刘冰辉, 刘 运
    2021 (10):  1505-1507. 
    摘要 ( 1565 )  
    以石蜡、硬脂酸作为基体材料,生物质基、玻璃粉末和氢氧化镁作为添加材料制备出温敏胞衣球体,分析了不同直径、厚度、配比下该温敏胞衣球体的力学性能。结果表明,温敏胞衣球体的最佳直径为20.5 mm,最佳厚度为2 mm,材料的最佳配比为︰石蜡︰硬脂酸︰氢氧化镁︰玻璃粉末:生物质基为4︰1︰2︰2︰1,此时温敏胞衣球体可承受最大压力为43.72 N。
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    含氟烯烃HFO-1336mzz(E)的协同灭火效应研究
    程 橹, 张 肖
    2021 (10):  1508-1512. 
    摘要 ( 1691 )  
    基于燃烧杯实验获得的火焰高度、火焰温度及火焰形态等参数,探究了反式-1,1,1,4,4,4-六氟-2-丁烯(HFO-1336 mzz(E),以下简称1336)与N2、六氟丙烷的协同灭火作用。在1336/N2的灭火过程中,1336体积分数小于15%时为正协同作用,最佳配比为5%∶95%。1336/六氟丙烷所有比例均为正协同作用,最佳配比为87%∶13%。六氟丙烷在一定程度上会增加火焰高度,并提高火焰温度,这是因为六氟丙烷的化学反应提供了额外的热量。
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    柔性有机堵料热解特性及产物研究
    李 婷, 韩子忠, 谢卓衡, 徐树英
    2021 (10):  1513-1516. 
    摘要 ( 1563 )  
    利用热重红外(TG-FTIR)联用技术,通过改变升温速率、粒径大小和气氛等条件,对柔性有机堵料的热解特性进行研究。结果表明,升温速率越慢,热解反应速率越快;较小的颗粒直径更有利于热解反应;在空气气氛下热解烟气中以CO2为主,主要由柔性有机堵料中树脂类物质发生C-O键断裂碳化反应以及无机成分分解产生。热解的冷凝液体成分中含有甲苯、苯并芘、吡啶和喹啉等多种芳香类化合物。热解后的固体残渣进行扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和红外光谱(FTIR)分析,结果表明高温对柔性有机堵料的理化性能产生一定影响。
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    磷酸二氢铵的防潮改性技术研究
    李云川, 王保国, 陈亚芳, 谭 兴
    2021 (10):  1517-1520. 
    摘要 ( 1609 )  
    在研究ADP结块原因和防结块措施的基础上,以硬脂酸(SA)为防潮剂,以水和水/无水乙醇混合溶液分别作为防潮剂溶剂,采用溶剂蒸发法对ADP进行防潮改性以达到降低其吸湿性和防结块的目的。研究了溶剂蒸发温度、搅拌速度、防潮剂含量、溶剂种类、溶剂加入体积等工艺条件对ADP复合材料粒度大小的影响,制备了不同工艺条件下的ADP复合材料,并对其粒度和吸湿性进行了测试。结果表明,当SA质量分数为3%,以15 mL水和15 mL无水乙醇混合溶液为溶剂,在90 ℃的蒸发温度下,搅拌速度为400 r/min,对ADP复合材料的防潮效果最佳,其粒度为50 μm,吸湿率由2.79%降为0.92%,并进行了理论分析。
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    内蒙古毕拉河林区地表死可燃物热解特性
    张今奇, 周 梅, 赵鹏武, 舒 洋
    2021 (10):  1521-1524. 
    摘要 ( 1623 )  
    以兴安落叶松-白桦混交林等5种森林枯落物层类为研究对象,运用热重分析法,通过TG-DTG曲线分析样品的热解过程,利用Coats-Redfern积分法对样品的快速热解阶段进行动力学分析,通过着火温度、活化能E与热解特性指数P的综合分析,评价各可燃物样品的燃烧特性。结果表明:264~411 ℃是快速热解阶段,也是热失重的主要阶段,失重量达初始失重量的82.26%以上。其中兴安落叶松林活化能E相对较高,热稳定性相对较强,兴安落叶松-白桦混交林热解特性指数P相对较低,热解行为相对较难。可以营造兴安落叶松-白桦混交林,作为防火树种并建立防火隔离带,能够降低林分燃烧特性,减小森林火灾发生的可能性。
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    履带式森林风力灭火机伸缩风筒的设计与仿真
    杨春梅, 王 成, 刘九庆, 丁禹程
    2021 (10):  1525-1528. 
    摘要 ( 1594 )  
    为了解决在森林火灾中特定高度的树冠火或者特定程度的地表火灭火难、灭火效率不高的问题,笔者设计了履带式森林风力灭火机。本文对履带式森林风力灭火机的整体结构进行设计,并对其核心组件伸缩风筒进行了理论计算和结构设计。通过对不同形状风筒的仿真,获得了出风口的速度云图,确定了该设计的风筒形状,并通过对该灭火机和6MF-32便携式风力灭火机实际灭火仿真对比,验证了最优的设计参数和可行性。仿真结果表明:本研究可以满足特定高度特定条件下的灭火需求,提高了灭火效率,同时降低了消防人员参与灭火作业时的危险性。
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    2000-2020 年中国森林火灾研究进展分析
    王睿琛, 龙腾腾, 王秋华,
    2021 (10):  1529-1533. 
    摘要 ( 1898 )  
    为了解我国森林火灾相关的发展现状和研究方向。对中国知网(CNKI)数据库中2000-2020年的林火研究文献运用文献计量法进行统计分析,借助CiteSpace绘制知识图谱,并采用关键词聚类、关键词突现和时线图相结合的方法来分析前沿热点关键词。结果表明,森林火灾论文研究主题主要为森林火灾发生规律及影响因素、森林火灾管理、森林火灾预防、大兴安岭;作者之间需加强合作研究;未来研究热点可总结为森林防灭火研究,包括林火预测预报、生物防火林带、森林火险。研究对结果进行了分析,可使学者加深对这一领域的整体认识,并对未来研究热点进行展望。
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    红松林地表凋落物层燃烧数值模拟
    刘春迎, 辛 颖
    2021 (10):  1534-1538. 
    摘要 ( 1541 )  
    采用PyroSim建立红松林地表凋落物层大空间模型,对凋落物层的燃烧温度、热释放速率、烟气浓度等进行数值模拟。取红松林地表凋落物进行试验,探究其燃烧与蔓延过程。结果表明,红松林地表凋落物层燃烧时温度在100~490 ℃;随着高度增加,温度下降幅度由剧烈逐渐趋于平缓;燃烧150 s时,热释放速率HRR达到7.5×105 kW,且有继续上升趋势;燃烧烟气中CO2体积分数达8%~10%;火场内流动风速为2 m/s时,烟气体积分数下降65%左右。凋落物燃烧温度曲线与模拟结果相似,采用PyroSim软件能够近似地模拟红松林地表凋落物层燃烧的过程与发展趋势。
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    可燃物床层结构对燃烧性评价影响研究
    杨艳波, 徐丽娜, 周 勇, 王泽军
    2021 (10):  1539-1543. 
    摘要 ( 1559 )  
    为明确可燃物床层结构特征对燃烧性评价的影响,以南方7种可燃物为例,在3种可燃物床层结构下,采用直接评价法和主成分综合评价法对锥形量热仪结果最大热释放速率(PHRR)、平均有效热含量(AEHC)进行测定研究,结果表明:受床层结构影响,7种可燃物的PHRR与AEHC相关性变差,且对采用PHRR和AEHC的可燃物燃烧性直接评价方法影响较大;不同可燃物床层结构下主成分综合评价方法受影响明显,3种结构条件下秩相关性差,表明基于一种床层结构的锥形量热仪结果,利用主成分综合评价法评价可燃物燃烧性有待进一步深入研究。
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    构建新时代消防救援教育事业新发展格局
    齐方忠
    2021 (10):  1544-1546. 
    摘要 ( 1736 )  
    回顾我国高等教育百年发展历程,总结凝练党在高等教育改革发展、探索创新中形成的一系列成果经验,揭示教育的根本使命与追求,为消防救援教育事业指明方向。最后,以中国消防救援学院为例,根据其办学“为党育人、为国育才、为消防铸剑”的初心使命,提出扎根消防、汇聚力量、夯实根基、破立结合等举措,构建消防救援高等教育事业新发展格局。
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    不同跑道构型的机场跑道区消防站布局研究
    牛雪民, 罗 洁
    2021 (10):  1547-1550. 
    摘要 ( 1622 )  
    针对机场规划中忽视消防站布局而造成的资源浪费和降低应急救援效率问题,从单跑道、平行跑道、交叉跑道以及V型跑道消防站布局出发,以节约资源为前提,满足跑道消防责任区全覆盖,且尽可能减少责任区重叠,提出跑道区域消防站布局方法。研究发现:在特定条件下,单跑道、平行跑道以及交叉跑道均可以采用一个消防站保障跑道安全,而V型跑道很难由一个消防站保障跑道运行安全,可以将其视为两条独立运行跑道进行消防站布局。此布局方法可为跑道区域消防站规划提供理论依据。
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    深化消防执法改革后消防产品监督管理新模式探讨
    李 倩
    2021 (10):  1551-1554. 
    摘要 ( 1644 )  
    深化消防执法改革以来,消防产品市场准入限制放宽,行业主管部门机构改革重组,各类因素导致过渡期消防产品存在市场准入门槛降低、流通渠道多元化、产品质量合格率下降等诸多问题。通过对消防产品质量相关数据进行分析,剖析问题原因,提出深化消防执法改革后以分段监管模式推动消防产品质量综合治理的方法,为解决现阶段消防产品监督执法存在的突出问题,有效改善不良市场竞争行为,净化消防产品市场提供参考。
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    建筑结构火灾下倒塌监测及预警技术
    方之龙
    2021 (10):  1555-1557. 
    摘要 ( 1670 )  
    对我国近年来建筑结构在火灾中发生倒塌的部分典型案例及长时间火灾下未倒塌的案例进行了总结,介绍了倒塌监测及预警的流程及关键技术,总结了近年来国内外针对建筑结构火灾下的倒塌进行监测及预警的相关研究情况。分析表明,利用结构变形、温度、振动等特征参数进行倒塌监测及预警的相关研究较多,但仍处于理论研究阶段,距离实际应用仍存在很大距离;面向消防救援实战需求,便捷、易用、精准、有效的系统和多方法联用的倒塌监测及预警方法是值得关注的研究方向。
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    关于某市消防安全工作的分析思考
    陈银雷
    2021 (10):  1558-1561. 
    摘要 ( 1669 )  
    当前,随着城市发展进程加快、产业结构快速转型,浙南某市的消防安全工作在监管力量、基础设施、救援力量、数字管控等方面逐渐出现“四个不相适应”问题。结合工作实际,建议从强化顶层设计、健全治理体系、推进创新驱动、夯实基层基础、加强队伍建设等五大方面入手,推动该市消防工作再上新台阶。
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    城市群消防规划的缺失与重构
    罗云庆, 易 岚, 王伟轩, 李 汕
    2021 (10):  1562-1564. 
    摘要 ( 1594 )  
    以粤港澳大湾区为研究对象,分析作为国家重要战略布局的大湾区消防救援工作的现状、存在的问题和面临的挑战。在城市群消防规划缺失的情况下,探索超大城市群层面消防规划重构编制,落实国家重大战略的纵向贯穿,以创新突破为基准,力求提出具前瞻性、可操作性的发展建设路径,进而有力推动大湾区消防救援事业发展。
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