摘要: 摘 要:采用试验与数值模拟研究隧道双火源火灾临界风速变化,重点研究双火源功率和火源间距对临界风速的影响。结果表明:随着火源间距增加,临界风速逐渐降低,当两火源间距达到极限距离时,临界风速不再变化;当进风口侧火源功率确定时,在极限间距内出风口侧火源功率增大时,临界风速增大,说明出风口侧的火源对进风口侧的烟气回流有促进作用;在极限间距内,临界风速随火源间距增加呈二次方递减到一个稳定值;两火源总功率越大,临界风速随着间距增加降低的幅度越明显。并得到了临界风速的预测公式。
徐程钢, 邱进伟, 吕逸飞, 缪宝成. 纵向通风下公路隧道双火源火灾烟气扩散研究[J]. 消防科学与技术, 2022, 41(12): 1669-1673.
Xu Chenggang, Qiu Jinwei, Lv Yifei, Miao Baocheng. Study on smoke dispersion pattern of dual-fire source fire in highway tunnel under longitudinal ventilation[J]. Fire Science and Technology, 2022, 41(12): 1669-1673.