消防科学与技术 ›› 2025, Vol. 44 ›› Issue (12): 1740-1746.
周亮1,2, 蔡发明1, 张彤3, 蒋慧灵1,2
Zhou Liang1,2, Cai Faming1, Zhang Tong3, Jiang Huiling1,2
摘要: 为了探索一种玻璃纤维增强环氧树脂复合材料在自主适航中的应用潜力,对其防火性能和热稳定性进行了全面研究,测试了该材料的氧指数和垂直燃烧性能,以及10、20、30、40 ℃/min 4种不同升温速率下的热解行为,并用Kissinger方法计算了材料热解动力学参数。在热烧穿行为的研究中,选用1、2、3、4 cm 4种不同厚度的玻纤环氧层压板,在50 kW/m2的辐射照度下开展锥形量热仪测试,使用内嵌热电偶的特制样品盒,在单面辐射加热条件下,同时记录试样表面、内部以及底部的温度变化。最后,基于一维传热理论建立温度响应模型,用于预测材料的热烧穿行为。研究结果表明,该材料的氧指数值高达48.4%,达到UL94 V-0等级,活化能为190.31 kJ/mol,表明其具有优异的防火性能和较高的热稳定性;当试样厚度较大时具有良好的抗烧穿性能,所建立的温度响应模型可以较好地预测玻纤环氧复合材料在单边辐射加热条件下的热烧穿行为。