顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护及关键参数研究

消防科学与技术 ›› 2021, Vol. 40 ›› Issue (6): 813-817.

顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护及关键参数研究

资谊1，鲁志鹏1,2，薛光桥1,2，郭晨阳3，谢宝超3，徐志胜3

1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063；2. 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心,湖北武汉430063；3. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410000

出版日期:2021-06-15 发布日期:2021-06-15
作者简介:资谊（1970-），男，湖北武汉人，中铁第四勘察设计院集团有限公司高级工程师，主要从事隧道工程研究，湖北省武汉市武昌区杨园街铁四院总部，430063。

Study on fire protection and key parameters of top centralized smoke exhaust shield tunnel structure

ZI Yi1, LU Zhi-peng1,2, XUE Guang-qiao1,2, GUO Chen-yang3, XIE Bao-chao3, XU Zhi-sheng3

1. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., Hubei Wuhan 430063, China; 2. NATIONAL- LOCAL Joint Engineering Research Center of Underwater Tunnelling Technology, Hubei Wuhan 430063, China; 3. Central South University, Hunan Changsha 410000, China

Online:2021-06-15 Published:2021-06-15

摘要/Abstract

摘要： 依托江阴靖江长江隧道开展了盾构衬砌管片抗火性能数值模拟及烟道板耐火性能试验，提出了一种新的顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略。建议行车道层管片采用防火材料进行防护，烟道层拱顶部位管片采用混凝土内衬进行通长保护，烟道板不需进行防火保护。盾构管片模拟结果表明，当管片防火保护层等效热阻大于0.10 ℃ ∙ m2/W时，管片耐火极限大于2.0 h；烟道板耐火性能试验表明，无防火保护烟道板构件在RABT 升温曲线作用下，跨中挠度小于允许极限挠度，耐火极限大于2.0h。模拟和试验结果表明，这种顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护策略安全可行。

关键词: 顶部集中排烟, 盾构隧道, 结构抗火, 数值模拟, 耐火试验

Key words: top centralized smoke exhaust, shield tunnel, fire resistance of structure, numerical simulation, fire resistance test

资谊, 鲁志鹏, 薛光桥, 郭晨阳, 谢宝超, 徐志胜. 顶部集中排烟盾构隧道结构防火保护及关键参数研究[J]. 消防科学与技术, 2021, 40(6): 813-817.

ZI Yi, LU Zhi-peng, XUE Guang-qiao, GUO Chen-yang, XIE Bao-chao, XU Zhi-sheng. Study on fire protection and key parameters of top centralized smoke exhaust shield tunnel structure[J]. Fire Science and Technology, 2021, 40(6): 813-817.

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