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2020年, 第39卷, 第7期
刊出日期：2020-07-15 上一期    下一期

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泄漏源间距对多源重气泄漏扩散的影响 曲翔宇 , 朱红亚 2020 (7):  893-896.  摘要 ( 1747 )   开展小尺寸多源重气泄漏扩散的实验研究，探究泄漏源间距对多源重气泄漏扩散相互作用的影响，并给出参考临界值。结果表明：不同泄漏源间距的气体浓度随扩散距离的变化基本符合指数衰减函数规律；在泄漏源附近，气体浓度与泄漏源间距呈明显线性关系；当相对孔间距小于 30 时，泄漏源间距增大会降低泄漏源附近的气体浓度，降低气体浓度下降速率，增大气体扩散范围；当相对孔间距大于 30 时，在泄漏源附近基本不能发生混合，气体浓度衰减趋势不能满足指数衰减公式，可视为 2 个单源重气泄漏。 相关文章 | 计量指标

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纵向通风风速对锯末正向阴燃过程的影响 王学宝 , 郑冰涛 , 曹大郅 2020 (7):  896-899.  摘要 ( 1732 )   为探讨通风条件对阴燃过程的影响，笔者利用小型阴燃试验炉，研究了纵向通风风速对落叶松锯末正向阴燃过程中的阴燃建立时间、阴燃速度、阴燃温度和质量损失的影响。结果表明，在不同的通风风速下，阴燃的建立时间差别不大，但总平均阴燃速度随着通风风速的增加而明显增大；沿阴燃传播方向，不同位置处的平均阴燃速度均呈现先增大后减小的趋势，阴燃温度均依次出现先升高后下降的变化趋势；当通风风速 v=0 m/s 时，阴燃最高温度达 451.9 ℃；锯末阴燃质量损失速率和最终剩余质量均随通风风速的增加而增大。研究结果可以为阴燃火灾事故预防提供一定参考。 相关文章 | 计量指标

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高温后聚丙烯纤维混凝土热工参数试验研究 姚秀鹏, 韩阳, 沈雷, 朱德, 曹茂森 2020 (7):  900-903.  摘要 ( 1745 )   采用瞬态热源法对高温处理后不同纤维掺量和纤维长度的聚丙烯纤维混凝土 PFRC 的热工性能开展试验研究。结果表明：高温后PFRC 的表观密度、导热系数、导温系数和比热容均随受热温度升高逐渐减小；孔隙率随着温度升高而增大，聚丙烯纤维的掺量及长度对混凝土的表观密度和孔隙率无明显影响，说明混凝土水分流失和水化产物分解是导致其高温下质量降低和孔隙增大的主要原因；经历同一温度后聚丙烯纤维掺量越高，混凝土的导热系数和导温系数越小。 相关文章 | 计量指标

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计算机数据中心液氮防灭火数值模拟 康建宏, 张欣雨, 邬锦华, 朱继鹏 2020 (7):  904-907.  摘要 ( 1767 )   针对液氮喷淋在数据中心防灭火方面研究较少的现状，通过 FDS 对某数据中心进行火灾数值模拟，对比有无液氮灭火系统两种情况，机房内烟气蔓延、火焰控制、温度分布以及能见度等参数的变化规律。结果表明，液氮喷淋系统在控制火灾烟气蔓延方面有分散作用，可提高走道处的能见度；液氮汽化并快速分布到整个空间中，可在 500 s 内将着火点周围的温度降低到 50 ℃以下，对其他设备起到保护作用；与传统 CO 2 灭火相比，液氮灭火具有一定的优越性。 相关文章 | 计量指标

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圆柱形锂电池热失控灾害行为与烟气特性研究 向硕凌, 陈现涛, 王海斌, 孙强 2020 (7):  908-912.  摘要 ( 1728 )   为研究圆柱型锂电池在不同热失控方式下所产生灾害行为及烟气组分等灾害特性参数，通过动压变温舱与 9705 热释放及烟气测试平台，以电加热触发 18650 型锂离子电池热失控反应，采集热失控过程行为特征、烟气组分与密度等参数，研究喷燃、抛燃、爆燃及炸裂等热失控行为下的灾害参数特性。研究表明，喷燃形式下烟气中碳氢化合物、CO 等易燃气体含量最高且烟雾密度较大；抛燃和爆燃形式下热释放速率较大高温危险性较高，但烟气密度及 CO、CnHx 等可燃气体含量相对较低；炸裂最为剧烈危险。 相关文章 | 计量指标

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汽车座椅材料的燃烧特性研究 李梦, 邓帮林, 黄元培 2020 (7):  912-915.  摘要 ( 1776 )   对 PU 合成革、绒布、网眼布、真皮 4 种汽车座椅材料进行水平燃烧试验、垂直燃烧试验；使用扫描电镜观察其微观结构；测试 PU 合成革、绒布、网眼布 3 种材料燃烧时产生的毒性气体含量和颗粒物浓度。结果表明：PU 合成革、绒布水平燃烧试验结果不满足国标要求，网眼布、真皮能够满足国标要求。PU 合成革、绒布垂直燃烧试验阻燃性能大幅降低，网眼布在垂直方向上能被点燃，真皮在垂直方向上有较好的阻燃性。燃烧产生的毒性气体危害性 PU 合成革＞绒布＞网眼布；颗粒物危害性网眼布＞绒布＞PU 合成革。材料的阻燃特性与原料的化学性能、材料微观结构有较大的关联性。 相关文章 | 计量指标

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基于贝叶斯网络的酒店火灾概率评估 张雷, 黄晓家, 谢水波, 吴懂礼, 杨世全, 赵耀 2020 (7):  916-919+934.  摘要 ( 1757 )   为加强酒店场所对火灾风险的预警和管理工作，对《中国消防年鉴》及广东省东莞市火灾数据进行分析总结并查阅相关文献，建立了基于贝叶斯网络的酒店火灾风险模型，采用权重占比法计算出了东莞市酒店火灾发生概率，使用软件 Genie2.1 对东莞市酒店火灾风险因素建模，并对各火灾风险进行了敏感性分析，识别对火灾风险影响显著的因素，针对显著因素提出酒店的火灾风险改进意见。 相关文章 | 计量指标

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地铁站台疏散通道断面风场特性研究 李竞岌, 申茂祥, 李宏文, 钱禹丰, 陈健, 王靖波 2020 (7):  920-923.  摘要 ( 1686 )   针对规范中对地铁站台疏散通道断面（楼扶梯口处）仅给出风速限制的现状，采用计算机模拟和现场测试相结合的方法，对断面风场特性进行研究。站台公共区火灾排烟工况下，该断面风速呈现出沿高度方向的典型分层现象，自下而上分别为边界区、主流区、衰减区、回流区。人员活动大部分位于主流区，其内部风速为 3~6 m/s，有利于抑制烟气蔓延、补充新鲜空气。研究发现由于向下气流的渐扩效应在该断面顶部产生小面积回流，其对火灾烟气的潜在卷吸风险值得注意，并应在风速测试中判别气流方向。 相关文章 | 计量指标

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基于PyroSim 的压入式通风巷道火灾模拟 崔心源, 吴兵, 金莎 2020 (7):  923-926.  摘要 ( 1785 )   基于 2019 年山东“11·19”火灾事故，利用 PyroSim软件构建压入式掘进巷道内的火灾模型，实现了总长 400 m、火源位于 200 m 处的掘进巷道内，风筒烧断与未烧断两种情况、不同火源功率下的火灾模拟。结果表明：在压入式巷道中发生火灾,一旦风筒烧断，火灾发展将更加迅速；一定条件下巷道中火场内被困区温度、烟气遮光率随时间推移和风流作用会迅速增大；火源功率越大，被困区受到危险的时间越短。 相关文章 | 计量指标

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基于PyroSim 及Pathfinder 的车间应急疏散研究 刘谦, 赵道亮, 杨海明, 孙康娴, 曾美婷, 杨莉 2020 (7):  927-930.  摘要 ( 1814 )   选取某生产车间进行应急疏散研究，使用 PyroSim软件进行火灾模拟，得出各出口距离地面 2m 处温度、能见度及CO 体积分数各参数随时间变化规律，计算可用安全疏散时间。利用 Pathfinder 软件建立人员疏散模型，对车间人员疏散进行研究，得出必需安全疏散时间。判断认为该车间人员不能及时疏散。发现部分出口人员疏散利用率较低，建议在不改变车间结构的情况下，指导车间人员进行分区疏散，使该车间人员能够安全疏散，同时加强人员疏散培训，改善应急预案。 相关文章 | 计量指标

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环境风速对前室自然排烟效果的影响 邓玲, 韩峥 2020 (7):  931-934.  摘要 ( 1750 )   采用实体火灾试验与 FDS 数值模拟相结合的方式，研究不同环境风场条件下，面积为 6 m 2 的前室中两个相对开启外窗的自然排烟效果，分析温度和烟密度分布。结果表明，影响排烟效果的主导因素是开窗面积，风速对前室下部温度的影响幅度大于上部温度。随着环境风速的增大，上部温度呈现缓慢线性下降的趋势，而下部温度由于烟气的沉降反而上升。根据模拟结果，提出当风速增大时，关闭迎风面窗户能改善烟气沉降现象，降低下层烟气温度，有利于人员安全疏散。 相关文章 | 计量指标

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海峡特长铁路隧道人员疏散时间影响因素 王智文, 游温娇, 徐志胜, 刘辉, 孔杰 2020 (7):  935-938.  摘要 ( 1730 )   为探究海峡特长铁路隧道疏散设施对人员疏散时间的影响，利用 Pathfinder 人员疏散模拟软件分别以横通道宽度、横通道间距、疏散通道宽度和疏散人数为变量，对不同变量影响下人员疏散时间的变化趋势进行分析。结果表明，横通道宽度对人员疏散时间的影响以 2 m 为分界，呈现阶段性差异的特征；人员疏散时间与横通道间距线性相关；疏散通道宽度和疏散人员荷载与疏散用时的关系分别为幂指数关系和二次函数增长关系。建议特长铁路隧道疏散系统设计时，应兼顾工程施工建设和后期运营管理，并有针对性地开展疏散系统参数评估。 相关文章 | 计量指标

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玻璃幕墙夹层构型对聚氨酯逆流火的影响 王经纬, 李旺, 万露露, 何灿, 李浩瀚, 马鑫 2020 (7):  939-942.  摘要 ( 1691 )   开展实验，研究建筑幕墙构型与外立面之间的夹层效应对于保温材料火蔓延过程中火焰形态、近域温度场和质量损失的影响，研究间距变化对于火蔓延行为的影响。结果表明，夹层的特殊受限空间内火焰前锋呈现“倒 V”型梯度分布；板材熔融滴落物质量随幕墙间距增大而减小；间距较大时，高温区域位于中心线的垂直区域，随着间距减小，中心线处的火焰温度降低。研究可为建筑平行玻璃幕墙的火灾危险性评估，建筑外部结构消防安全设计提供参考。 相关文章 | 计量指标

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某超五星酒店客房火灾荷载调查与统计分析 叶小曼, 何其泽, 赵华亮, 李晓恋 2020 (7):  942-945.  摘要 ( 1762 )   火灾荷载是评价建筑火灾危险性的重要依据，基于与防火楼层组合布置的星级酒店的工程案例，浅谈火灾荷载调查与统计分析方法在内装修设计中的应用。根据客房装修的布置情况及条件，统计了典型客房的实际可燃物数量，计算了典型客房的火灾荷载密度，分析了客房的固定火灾荷载与活动火灾荷载的分布情况。并根据统计与分析结果提出了相应的精细化消防设计建议，也为组合布置酒店的消防管理措施制定提供了参考。 相关文章 | 计量指标

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可调通风型站台门系统在地铁火灾中的适用性 王暨璇, 郭健翔, 李清菲, 高鑫, 孙晋飞, 周紫涵, 2020 (7):  946-949.  摘要 ( 1678 )   以青岛某地铁车站为研究对象，通过 PyroSim 软件对火灾场景进行数值模拟，设置屏蔽门与通风窗不同的开闭组合方式，着重分析站台内整体和局部测点的温度、CO 质量浓度、能见度等指标。结果表明，相比于单独开启通风窗的工况，同时开启屏蔽门和通风窗的排烟效果较优，单独开启屏蔽门时的排烟效果最差。 相关文章 | 计量指标

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某动画工作室火灾数值重构与应急处置对策 席勇, 申小滨 2020 (7):  949-951.  摘要 ( 1738 )   为深刻吸取多层建筑发生火灾造成重大人员伤亡的事故教训，有效遏止和预防群死群伤恶性火灾事故发生，利用场模拟方法对某动画工作室火灾进行了数值重构，通过对火灾烟气浓度场、温度场、能见度的定量计算，表明火灾造成重大人员伤亡的主要原因与火灾现场勘察结论一致，并根据数值分析提出应急处置对策。 相关文章 | 计量指标

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大型罐区构建大流量液氮泡沫系统的探讨 郎需庆, 姜春明, 吴京峰, 牟小冬, 陶彬, 刘全桢, 牟善军 2020 (7):  952-954.  摘要 ( 1735 )   针对我国大型浮顶储罐的发展趋势，指出移动式大流量消防炮与远程供水系统是国外处置大型储罐全面积火灾的主要方式。研究了固定式和移动式液氮泡沫灭火系统在我国大型罐区的应用方式，根据液氮泡沫在全尺寸油盘上的喷射与灭火试验结果，指出在罐顶集中布置泡沫喷射器有利于全面积火灾扑救。考虑到我国大型储罐的分布特点和数量，移动式大流量液氮泡沫灭火系统与储罐半固定式泡沫喷射系统结合是最适合于我国应对大型储罐全面积火灾的方式。 相关文章 | 计量指标

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LNG槽车车载水喷雾装置抑制及灭火效果研究 业成, 周丹, 张伯君, 雒相垚 2020 (7):  955-958.  摘要 ( 1720 )   设计并搭建了一套 LNG 车载水喷雾系统，用于模拟LNG 操作箱内介质泄漏后的水雾抑制燃烧试验和 LNG 点燃后的灭火试验。通过对比喷头高度、水平间距，喷头出口方向、口径、位置等参数，研究水喷雾装置抑制燃烧及灭火的规律。试验表明当泄漏源位于 LNG 槽车操作箱内时，水喷雾装置的最佳选型方案为：水雾喷头 Φ2.5 mm，水雾喷头距燃气喷头高度 1 100 mm，水雾喷头间距 900 mm。水喷雾系统开启后，在 600 s 时趋于稳定，平均湿度达 83.2%，能够有效降低 LNG 泄漏后的爆燃风险。 该水喷雾装置也能有效控制火情，为后续应急处置工作争取时间。 相关文章 | 计量指标

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压缩空气泡沫扑灭变压器全液面溢油火灾试验研究 胡成, 陈涛, 傅学成, 赵力增, 张佳庆, 黄勇 2020 (7):  959-962.  摘要 ( 1704 )   从变压器溢油火灾的产生原因出发，开展压缩空气泡沫灭变压器全液面溢油火的缩尺实验，对压缩空气泡沫喷淋系统和泡沫枪两种灭火方式进行了研究，考察了压缩空气泡沫扑灭此类火灾的优势以及火灾变化规律。研究表明，成膜型压缩空气泡沫扑灭变压器全液面溢油火是有效的，能够在高温油面形成稳定覆盖层，防止沸溢喷溅；冷却降温是灭火的关键因素，将油温降低到燃点以下，可扑灭溢油火灾并防止发生复燃。 相关文章 | 计量指标

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压缩空气泡沫灭变压器升高座溢油火性能 陈涛, 胡成, 包志明, 夏建军, 张佳庆, 黄勇 2020 (7):  962-965.  摘要 ( 1750 )   通过缩尺灭火试验，研究压缩空气泡沫对变压器升高座溢油火灾的灭火有效性，分析提出适宜的灭火应用方式及应用参数。结果表明，压缩空气泡沫可有效扑灭变压器升高座溢油火灾，具备良好的灭火和抗复燃能力；在泡沫溶液供给强度为11.4 L/（min · m 2 ）条件下，灭火时间为 3.9 min，连续供泡 10 min，将油温降至变压器油燃点以下，且灭火后不发生复燃；提高泡沫溶液供给强度可以提高灭火与降温速度。实际工程中建议采用压缩空气泡沫喷淋系统和稳定性高的压缩空气泡沫，且释放装置与管网应采取抗爆炸冲击措施。 相关文章 | 计量指标

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真型变压器灭火试验平台开发与耦合灭火试验 刘毓, 陈宝辉, 吴传平, 梁平, 孙易成, 周天念 2020 (7):  966-969.  摘要 ( 1733 )   现有变压器灭火系统优缺点各异，变压器种类较多，形状极不规则，适用于何种灭火系统需通过真型试验来确定。研制涵盖多种灭火方式的真型变压器灭火试验平台，为真型试验提供参考。10 kV 真型变压器灭火试验表明，添加油乳化灭火剂使细水雾和移动灭火平台的灭火效果提高 2 倍以上，移动灭火平台对细水雾灭火系统的辅助效果显著。 相关文章 | 计量指标

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细水雾扑救电气火灾有效性和安全性实验研究 王明武, 陶波, 李建伟, 贺元骅 2020 (7):  969-972.  摘要 ( 1728 )   为探究工作压力对高压细水雾扑救电气火灾有效性和安全性的影响，在 4 m × 4 m × 5 m 的封闭环境中，针对同一型号的细水雾喷头在不同喷射压力下进行灭火实验。结果表明：增大喷头工作压力可增强细水雾灭电气火的有效性；不同工作压力下的细水雾，绝缘电阻下降率不同；随着工作压力变大，绝缘电阻下降速度呈现先减小后增大的趋势；喷头工作压力超过一定值时，细水雾对绝缘电阻的影响更显著。对于特定高压细水雾喷头，存在灭火效果好且水渍污染小的适合工作压力。 相关文章 | 计量指标

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细水雾抑制烟草原料仓库火灾试验研究 金达华 2020 (7):  973-976.  摘要 ( 1723 )   针对烟草仓库内烟草原料火灾，采用全尺寸试验研究高压细水雾的灭火效果。研究发现：细水雾作用于底部或侧面火源时，灭火效果较为明显。对于纸箱夹缝间火灾的灭火效果较差；通过设定不同喷头高度，发现喷头高度越高，到达火源的雾动量越低，灭火效果大大降低；同时发现烟草仓库火灾易发生阴燃，受限空间一旦进入大量新鲜空气，极易出现复燃。 相关文章 | 计量指标

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低照度下火场应急疏散标志颜色特征研究 邓捷, 李海, 凤四海 2020 (7):  977-981.  摘要 ( 1738 )   为研究低照度火灾场景中应急疏散标志的颜色特征变化，提出了一种基于闵氏距离的低照度颜色特征量化方法，利用统计学方法研究低照度下火场标志背景的颜色特征参数。首先分别在室内灯光环境和低照度单一火场环境中取得标志背景的图片样本；其次对试验图片进行检测统计、特征提取；最后统计并分析图像的闵氏距离、方差。试验结果表明：近火场标志背景使用效果变差，绿色和蓝色背景标志尤为明显。以非接触测量的闵氏距离方法能够有效度量各通道值，并能分析各参数对结果影响的大小。 相关文章 | 计量指标

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基于GL-MSR的火灾监控图像去雾研究 陈黎艳, 熊强强 2020 (7):  981-984.  摘要 ( 1705 )   针对建筑物中发生火灾时，内部闭路电视系统在热烟气影响下监控图像效果差的问题，提出一种融合高斯金字塔和对数查表法的多尺度 Retinex（GL-MSR）火灾监控图像去雾方法。构建基于 GL-MSR 的火灾图像增强模型，并利用高斯金字塔和对数查表法减少图像处理时间。实验结果表明：基于 GL-MSR 的图像处理时间是传统 MSR 方法的 1/26；在应急照明灯情况下烟雾图像处理效果比红外线照明情况下更佳；与传统的去雾算法相比，GL-MSR 处理后的烟雾图像更为清晰，能够有效提高火灾现场监控图像的监控效果。 相关文章 | 计量指标

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基于LSTM网络的船舶机舱火灾多特征融合探测 孙婷婷, 李军, 苏楠 2020 (7):  985-988.  摘要 ( 1796 )   针对船舶机舱火灾高效准确探测的需求，建立基于LSTM-ID3 判决的船舶火灾探测方法。首先确定采集船舶火灾特征的三类传感器，然后完成 LSTM 神经网络模型的构建、参数的优化，将 LSTM 神经网络输出的明火、阴燃火、无火的概率值与烟雾持续时间作为决策树的输入量，输出火灾探测结果。利用国家标准火典型数据进行训练，并开展相关试验，对船舶机舱火灾进行探测。试验结果表明，与其他算法进行对比，探测准确率达到97%以上，该方案能对机舱火灾做出有效探测，为船舶安全提供科学依据。 相关文章 | 计量指标

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基于Fluent的轴流式风机风筒内部流场分析 战丽, 刘智超, 马岩, 杨存亮, 杜炳霖, 谭吉兴 2020 (7):  988-990.  摘要 ( 1818 )   针对现有的森林灭火设备不能完全适应森林火场的恶劣环境的问题，设计了一种节水、环保、高效、安全的电控自行走式风水灭火装备。利用三维软件 Solidworks 对自走式风水灭火机进行整机的结构设计，选定风机形式是轴流风机。采用 Fluent软件对轴流风机内部流场进行分析，建立模型，得到流量图和速度云图，分析认为整机装备达到灭火要求。最后进行了样机的试制，完成样机对灭火的功能性试验，试验结果表明：样机的灭火时间在可控范围内，证明该机器的设计符合预计的设计要求。 相关文章 | 计量指标

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遏制电气火灾多发的阻性漏电检测技术分析 吴志强, 王德坤, 赵海龙, 伍林 2020 (7):  991-993.  摘要 ( 1833 )   通过对电气火灾形势和机理的分析，指出电气火灾监控和预警中存在的问题，介绍阻性漏电检测技术在电气火灾监控中的作用和效果，力争从源头上遏制电气火灾的发生。 相关文章 | 计量指标

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碳纤维/环氧复合材料的热解特性及动力学研究 计智, 徐艳英, 李金都, 孙肖东, 王志 2020 (7):  994-997.  摘要 ( 1794 )   利用热重—差热同步分析仪研究随机、单向、织布 3种铺层结构碳纤维/环氧复合材料在不同升温速率下的热解特性。氮气气氛(50 mL/min)，升温速率取 5、10、20、30、40 ℃/min，实验温度范围为 25～800 ℃。研究表明：3 种铺层结构碳纤维/环氧复合材料均只有 1 个热解阶段，热解温度范围及到达失重速率峰值温度几乎相同，但铺层结构对热失重速率峰值及质量剩余率有较大影响。随着升温速率的增加，热解反应各阶段终止温度、最大失重速率温度均向高温方向移动。采用 Kissnger 法对不同铺层结构碳纤维/环氧复合材料的热解动力学进行计算，得到其表观活化能。 相关文章 | 计量指标

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有机硅/碳氢表面活性剂对水成膜灭火剂性能的影响 吴楠, 曹青, 张连超 2020 (7):  997-1000.  摘要 ( 1730 )   针对目前水成膜灭火剂中表面活性剂存在环境危害的问题，选择性能优良、环境友好型表面活性剂，制备水成膜灭火剂，并对添加表面活性剂的灭火剂性能进行测试。结果表明，有机硅表面活性剂十二烷基二甲基甜菜碱（BS-12）与双性型碳氢表面活性剂椰油酰胺丙基甜菜碱（CAB）在复配后具有较为良好的性能，起泡能力较高，泡沫稳定，铺展迅速，灭火时间短。 相关文章 | 计量指标

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复合材料机身壁板及衍生结构抗烧穿性能 沈世元, 王天成, 胡莹, 李晨曦, 陈诚, 王志 2020 (7):  1001-1003.  摘要 ( 1732 )   通过宏观试验研究了碳纤维环氧复合材料机身壁板及其衍生结构的抗火焰烧穿性能。对比分析了隔热隔音棉对结构抗烧穿性能的影响，探讨了现有适航条款及符合性验证方法的适用性。结果表明：复合材料及其衍生结构具有良好的抗火焰烧穿性能，能够满足当前抗烧穿适航验证方法提出的符合性判据；隔热隔音棉提高了的隔热能力;针对结构的可燃性和烟气毒性，需要对现有条款进行必要的修正。 相关文章 | 计量指标

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硅灰石和膨润土增强膨胀型钢结构防火涂料 邢君, 郭永伟, 张利军 2020 (7):  1003-1007.  摘要 ( 1799 )   合成具有改善钢结构耐火性能的膨胀型涂料的新配方，涂料配方基于硅灰石和膨润土增强的可膨胀石墨，根据硅灰石和膨润土含量及不同研磨时间配制了十种膨胀型涂料配方。结果表明：随着填料（硅灰石和膨润土）含量和研磨时间增加，炭膨胀率增加，同时能够减少热源向钢板基材的热渗透。X 射线衍射（XRD）分析表明残炭中含有硼酸铝，硼酸铝具有很高的热稳定性，能增强涂料的耐火性能。随着填料含量和研磨时间增加，残炭中碳含量增加、氧含量减少、磷含量增加，较高比例的磷能够有助于增加碳质炭的形成。较高填料含量和研磨时间能够增加残余重量和耐火性能。 相关文章 | 计量指标

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高速公路专职消防队建设有关问题分析与建议 刘新兵, 张全灵 2020 (7):  1008-1010.  摘要 ( 1862 )   为探索解决高速公路各类灾害事故应急救援存在的问题，笔者从高速公路灾害事故应急救援典型案例入手，对高速公路专职消防队建设相关问题进行了研究，分析了目前高速公路灭火和应急救援方面存在的突出风险、薄弱环节以及高速公路专业消防救援力量缺乏的主要原因，研究了建设高速公路专职消防队、消防站的重要性、必要性和可行性，从加强顶层设计、完善政策法规、强化行业推动、科学合理布局、完善指挥调度相关工作机制等方面提出了建议。 相关文章 | 计量指标

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原油罐区池火CFD模拟及应急对策研究 石一丁, 张足峰, 王学岐 2020 (7):  1010-1012.  摘要 ( 1707 )   采用三维 CFD 火灾模拟软件 KFX 对某原油罐区不同尺度池火场景进行模拟。通过计算不同泄漏孔径下的泄漏速率，确定不同尺度的池火面积。在进行池火模拟时考虑不同的风向、风速以及罐区几何结构特点，得到不同热辐射通量的影响范围以及被火焰包裹的设施所受到的热辐射通量。结合模拟结果，分析了按照国内相关设计标准设计的罐区在不同池火场景中的安全状态和事故升级可能性。为罐区安全设计拓宽了思路，同时解决了应急准备分析中面临的实际问题。 相关文章 | 计量指标

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从新冠病毒疫情反思住宅建筑消防安全对策 张梅红, 宋建江 2020 (7):  1013-1015.  摘要 ( 1782 )   抗击新冠病毒最有效的方法之一是居家隔离。但是我国住宅火灾一直居高不下，如果住宅火灾消防安全不到位，将会对“抗疫”这场特殊战斗构成非常不利的因素。文章分析了住宅建筑火灾特点，对住宅建筑应对居家隔离消防安全方面存在的问题进行调研，探讨了现行消防规范对住宅建筑的适用性问题，从避难间、感烟报警器、电气火灾监控器、装修材料等方面提出加强和改进的措施，对加强消防安全网格化管理和消防宣传教育培训、提高住宅小区火灾防控能力等提出了建议。 相关文章 | 计量指标

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深圳先行示范区消防安全管理实践与探索 谭棠 2020 (7):  1015-1017+1025.  摘要 ( 1751 )   针对深圳建设中国特色社会主义先行示范区的发展目标，结合深圳在社会消防管理的实践探索经验，全面梳理、分析深圳作为超大型城市存在的突出火灾风险特征，并从顶层设计、落实主体责任、管理制度创新、加强重点行业场所消防治理等方面提出一系列消防管理对策和建议。 相关文章 | 计量指标

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仓储物流场所火灾风险评估 金玉祥 2020 (7):  1018-1020.  摘要 ( 2119 )   通过仓储物流场所火灾风险评估，研究如何加强和改进新时期仓储物流企业消防安全管理工作。运用古斯塔夫法对仓储物流火灾风险进行综合评价，对典型仓储物流消防安全现状进行分层、定量描述，分析当前建筑物火灾危险度和人员生命财产危险度，依据各分项得分情况，对影响仓储消防安全风险的主要因素进行初步分析，并给出建议对策。结果认为，全区仓储物流企业火灾危险度处于中等水平，需要采取措施降低火灾对建筑本身造成的破坏度，部分人流量较大的企业，则需要进行双重保护，采取措施以降低火灾对人员生命财产造成的破坏度。 相关文章 | 计量指标

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氢燃料电池应用燃爆风险与防治研究现状 王伟, 杨君涛, 何其泽, 张永丰 2020 (7):  1021-1025.  摘要 ( 2007 )   氢燃料电池汽车 HFCV 是我国新能源汽车发展的重要方向，HFCV 和加氢基础设施消防安全理论和规范标准亟需完善。分析 HFCV 和加氢站的火灾燃爆危险性与消防安全形势，综述了在高压氢泄漏可能导致的射流冲击、扩散积聚、射流燃烧和气云燃爆等多种灾害场景方面的研究进展，并探讨了现阶段高压氢能消防研究方面存在的问题和局限性，展望了氢能消防安全研究方向。 相关文章 | 计量指标

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我国消防安全管理研究的前沿热点和趋势 苏畅, 王新平, 李政, 周彩霞, 柴尚森 2020 (7):  1026-1029.  摘要 ( 2001 )   以在知网搜集的消防安全管理领域的 685 条文献为研究对象，通过科学知识图谱梳理了我国消防安全管理研究的演进。消防安全管理研究主要集中在消防安全管理与应急救援、建筑消防安全管理、消防安全风险评估、消防安全优化与决策等方面。对智慧消防、消防安全治理、重点单位消防安全管理等热点问题进行了梳理，认为研究方向智能化、研究机构多元化、研究方法多样化是消防安全管理研究的发展趋势。 相关文章 | 计量指标

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爆炸后高层剪力墙结构检测鉴定及加固方法 季海峰, 赵强, 赵王强, 侯晋杰 2020 (7):  1030-1033.  摘要 ( 1747 )   基于某高层住宅燃气爆炸事故案例，详细介绍爆炸后高层住宅检测评估工作流程及加固处理方法。在检测评估过程中，应按照燃气爆炸事故现场初勘情况，确定检测评估的范围；按照结构构件的破坏特征、裂缝情况、构件变形等对结构构件的受损程度进行判断，为结构后期加固等提供依据。对于结构构件的加固处理，应按照实际损伤程度予以分类，对于已经严重残损的构件应进行相应置换、重新浇筑，对于其余构件则应采取相关加固措施进行补强，以满足结构承载能力及变形要求。 相关文章 | 计量指标

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跨海大桥危险化学品运输事故应急保障能力评估 郭健, 陶行行 2020 (7):  1033-1036.  摘要 ( 1710 )   为科学客观地对跨海大桥特殊路段危险化学品运输事故的应急保障能力进行评估，量化评估指标和评估模型，提出了事故应急防控、事故诱因分析、应急处置救援、应急组织管理四个要素属性的评估指标体系。采用层次分析法确定各级指标权重，并利用模糊综合评估方法进行计算，得出应急保障能力等级。以某跨海大桥为例进行实例验证，结果表明该跨海大桥路段的事故应急保障能力处于良好状态，还具有可提升的空间，可有针对性地进行维护和优化。 相关文章 | 计量指标

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某豪华邮轮客舱人员疏散安全性评估 王涛, 刘江虹 2020 (7):  1037-1040.  摘要 ( 1789 )   为评估邮轮客舱人员疏散安全性，使用 FDS 模拟客舱层在固定消防设施失效情况下的火灾，通过各监测指标到达临界值的时间确定可用疏散时间。利用 Pathfinder 模拟客舱层的人员疏散，进而对乘客疏散安全性进行评估。提出相应危险工况的改进措施。结果表明：两种疏散场景下人员均有因烟气作用而被困在楼梯间的风险，需要改变着火层以上各层人员的疏散路线。疏散路线改变后，乘客均能在可用安全疏散时间内完成疏散。 相关文章 | 计量指标