消防科学与技术 ›› 2021, Vol. 40 ›› Issue (6): 875-879.
吴佳梦1,2,朱顺兵1,2,郝雪彤1,2,郝盛3
WU Jia-meng1,2,ZHU Shun-bing1,2, HAO Xue-tong1,2,HAO Sheng3
摘要: 为研究地铁换乘站高峰期发生火灾时人员疏散情况,以JMS 地铁换乘站为对象,利用Revit 软件建立其建筑信息模型。通过PyroSim 软件对6 种火灾工况进行模拟,以人体耐受温度、CO 浓度和烟气能见度作为安全指标,研究各通行设施失效临界值;增加年龄、性别和速度等行人参数信息,用Pathfinder 软件探讨高峰期行人在各工况下疏散时间、疏散流量和疏散瓶颈情况。结果表明,工况A2 和C2 疏散失败;逃生过程中行人更倾向身边的通行设施,导致忽视最佳路径;个别通行设施出现疏散瓶颈时,部分设施处于空闲状态,存在设施利用率低、效率低的现象,并针对此情况提出优化建议。